FAQs

LES BOUTONS DU CLAVIER NE RÉPONDENT PAS

Le clavier peut être défectueux ou une touche peut être bloquée.

Suivez les étapes suivantes pour identifier le problème :

• Lancez le diagnostic du clavier en maintenant simultanément les touches Time +/- et Level +/- enfoncées.
• Lorsque D3 (Keypad test) s'affiche, appuyez sur la touche Enter pour lancer le test. (Sur les anciens modèles noirs, le test commence automatiquement).
• Appuyez sur chaque touche du clavier et vous devriez entendre un bip. Si un bouton n'émet pas de bip, il se peut que la touche soit coincée ou que la membrane soit endommagée et doive être remplacée.
• Pour quitter le test du clavier, appuyez deux fois sur la touche Pause Clear.

LES ROUES DU ROULEAU SONT BRUYANTES OU PROVOQUENT UNE VIBRATION, QUE DOIS-JE FAIRE ?

Ce problème est probablement dû à une accumulation de corps étrangers sur les rails chromés et/ou les roues. Le problème peut être résolu en nettoyant les rails chromés et les roues. Pour ce faire, essuyez les rails chromés et chaque roue avec un chiffon sec. Si nécessaire, utilisez une solution savonneuse douce pour éliminer l'accumulation excessive, puis essuyez avec un chiffon sec.

N'utilisez PAS de WD-40 ou de spray au silicone. L'utilisation de tels produits annulera la garantie de votre produit.

LA RÉSISTANCE DE MA MACHINE EST BLOQUÉE SUR UN NIVEAU DE RÉSISTANCE ÉLEVÉ, QUE DOIS-JE FAIRE ?

Vérifiez les points suivants :

• Les numéros de niveau changent-ils sur la console lorsque vous appuyez sur le bouton de niveau ?
• Lorsque vous réglez les niveaux, entendez-vous le moteur du frein bouger ?

Si l'un ou l'autre des éléments ci-dessus fonctionne, un aimant ou un câble de frein interne peut être coincé ou cassé. Contactez Octane Fitness ou votre revendeur local pour obtenir de l'aide.

LE GUIDON MOBILE EST DESSERRÉ

Les vis sous le capuchon du guidon sont peut-être desserrées. Retirez les capuchons du guidon et serrez les vis à tête hexagonale sur le guidon.

LA RÉSISTANCE DE MON VÉLO ELLIPTIQUE DEBOUT EST INÉGALE OU SEMBLE GLISSER.

Cela peut être dû à une tension trop faible de la courroie d'entraînement de votre appareil.

Suivez les instructions de votre notice de montage pour retirer le capot supérieur. Une fois le capot supérieur enlevé, essayez ce qui suit pour réparer une courroie d'entraînement lâche :

• Serrez le boulon du tendeur de courroie sur le côté gauche du support de frein.
• Tournez la courroie d'un tour complet.
• Replacez le couvercle sur le dessus de la machine et essayez la machine. Si elle semble toujours lâche, continuez à effectuer ces réglages jusqu'à ce que le glissement de la machine disparaisse.

MA MACHINE EST INSTABLE (ELLE VACILLE) LORSQUE JE L'UTILISE.

Il est probable que les niveleurs de la machine ne soient pas correctement réglés pour votre sol. Essayez d'ajuster la position de la machine sur votre sol. Si cela ne suffit pas, reportez-vous aux instructions d'assemblage pour régler les niveleurs de votre machine.

POURQUOI MON ELLIPTIQUE DEBOUT GRINCE-T-IL ?

Il se peut que quelque chose soit desserré sur votre machine. Réglez les éléments suivants un par un, en testant la machine après chacun d'eux pour voir si le grincement disparaît. Serrez bien les pièces, mais veillez à ne pas trop serrer les composants en plastique.

• Serrez les vis sous les deux pédales.
• Serrez l'avant et l'arrière des rails.
• Serrez les haubans.
• Vérifiez les couvercles du guidon mobile pour vous assurer que le plastique ne frotte pas avec le carénage principal.
• Serrez le boulon de la pédale au lien 3P (à l'intérieur de la machine).
• Serrez les vis sous le plastique des deux pédales.

QUEL EST LE POIDS DU VOLANT D'UN ELLIPTIQUE OCTANE FITNESS ?

Les volants d'inertie d'Octane Fitness sont dimensionnés pour minimiser la résistance au démarrage et maintenir un mouvement fluide tout au long du mouvement elliptique. Il n'est pas pertinent de comparer les volants d'inertie entre les fabricants, car les systèmes d'entraînement des tringles sont totalement différents.