Preguntas frecuentes

LOS BOTONES DEL TECLADO NO RESPONDEN

El teclado puede estar defectuoso o un botón puede estar atascado.

Siga estos pasos para identificar el problema:

• Ejecute el diagnóstico del teclado manteniendo pulsadas las teclas Tiempo +/- y Nivel +/- al mismo tiempo.
• Cuando aparezca D3 (Prueba de teclado), pulse Enter para iniciar la prueba. (En los modelos negros más antiguos la prueba comienza automáticamente).
• Pulse cada botón del teclado y debería oír un pitido. Si un botón no emite un pitido, es posible que la tecla esté atascada o que la membrana se haya dañado y deba ser sustituida.
• Para salir de la prueba de teclado, pulse dos veces Pausa Borrar.

LAS RUEDAS DE LOS RODILLOS HACEN RUIDO O PROVOCAN VIBRACIONES, ¿QUÉ DEBO HACER?

La causa más probable es la acumulación de materiales extraños en los raíles cromados y/o en las ruedas. El problema puede solucionarse limpiando los raíles cromados y las ruedas. Para ello, limpie los raíles cromados y cada rueda con un paño seco. Si es necesario, utilice una solución jabonosa suave para eliminar la acumulación excesiva y, a continuación, pase un paño seco.

NO utilice WD-40 ni spray de silicona. El uso de estos productos invalidará la garantía de su producto.

LA RESISTENCIA DE MI MÁQUINA ESTÁ ATASCADA EN UN NIVEL DE RESISTENCIA ALTO, ¿QUÉ DEBO HACER?

Comprueba lo siguiente:

• ¿Cambian los números de nivel en la consola cuando se pulsa el botón de nivel?
• Al ajustar los niveles, ¿se oye el movimiento del motor del freno?

Si cualquiera de los anteriores funciona, es posible que un imán o un cable de freno interno esté atascado o roto. Póngase en contacto con Octane Fitness o con su distribuidor local para obtener ayuda.

EL MANILLAR MÓVIL ESTÁ SUELTO

Los tornillos debajo de la tapa del manillar pueden estar sueltos. Retire las tapas del manillar y apriete los tornillos de cabeza hexagonal del manillar.

LA RESISTENCIA EN MI ELÍPTICA DE PIE SE SIENTE DESIGUAL O COMO SI SE DESLIZARA

Esto puede ser el resultado de que la tensión de la correa de transmisión de su unidad esté demasiado floja.

Siga las instrucciones de su manual de montaje para retirar la cubierta superior. Una vez retirada la cubierta superior, intente lo siguiente para arreglar una correa de transmisión suelta:

• Apriete el tornillo del tensor de la correa en el lado izquierdo del soporte del freno.
• Gire la correa una vuelta completa.
• Vuelva a colocar la cubierta en la parte superior de la máquina y pruebe la máquina. Si todavía se siente floja, continúe haciendo estos ajustes hasta que el deslizamiento de la máquina desaparezca.

MI MÁQUINA ES INESTABLE (SE TAMBALEA) CUANDO LA USO

Es probable que los niveladores de la máquina no estén bien ajustados para su suelo. Intente ajustar la posición de la máquina en su suelo. Si eso no ayuda, consulte las instrucciones de montaje para ajustar los niveladores de su máquina.

¿POR QUÉ CHIRRÍA MI ELÍPTICA DE PIE?

Es posible que algo esté suelto en su máquina. Ajuste lo siguiente de uno en uno, probando la máquina después de cada uno para ver si el chirrido desaparece. Ajuste las piezas, pero tenga cuidado de no apretar demasiado los componentes de plástico.

• Apriete los tornillos debajo de ambos pedales.
• Apriete la parte delantera y trasera de los rieles.
• Apriete los obenques.
• Compruebe las cubiertas del manillar móvil para asegurarse de que el plástico no roza con la cubierta principal.
• Apriete el tornillo del pedal al eslabón 3P (dentro de la máquina).
• Apriete los tornillos debajo de ambos plásticos de los pedales.

¿CUÁL ES EL PESO DE LA RUEDA DE INERCIA EN UNA ELÍPTICA DE OCTANO FITNESS?

Los volantes de inercia de Octane Fitness están dimensionados para minimizar la resistencia al arranque y mantener un movimiento suave durante todo el movimiento elíptico. No es relevante comparar los volantes de inercia entre fabricantes, ya que los sistemas de accionamiento de los enlaces son totalmente diferentes.